关注丨中消协约谈7家共享单车 建议免收押金！
最近，消委君经常收到不少小伙伴们对于共享单车押金没法退的吐槽。对于押金问题，消委君也为大家支招如何正确维权。↓
昨日，中国消费者协会就消费者关心的押金和预付金存管、车辆投放与运维等问题召开共享单车企业公开约谈会。摩拜、ofo、永安行、优拜、哈罗单车、拜客出行、小蓝等7家共享单车企业参会。
中消协在约谈会之前向约谈企业提出了6个问题↓
一问：“你还好吗？”
希望了解企业经营情况，如用户押金、预付资金的收取方式、用户规模、资金规模和管理办法。
二问：“押金怎么管？”
希望了解企业目前押金、预付资金退还机制、风险管理机制。
三问：“有多少车？”
希望了解车辆投放和运维状况。
四问：“靠什么赚钱？”
希望掌握企业的主要盈利模式是什么。
五问：“押金还退得起吗？”
希望了解企业对于消费者咨询和投诉的押金、预付资金等，已经采取或者将要采取的措施。
六问：“需要帮忙吗？”
希望了解为促进共享单车服务健康发展，企业需要政府及有关部门从哪些方面做好服务工作。
7家企业与会人员针对上述问题，给予了简短的回复，但这些“面对面”的答复，也基本或从一个侧面反映了企业的生存状态及押金的安全程度。
摩拜
最近确实出现很多要求退押金的需求，已经认识到押金安全是消费者权益最基础的保证，采取的措施包括：一是优化财务流程；二是积极保证广大用户和摩拜的沟通，有超过600位客服坐席回答各种问题。
OFO
正在建立智能信用体系，目前老客户交纳99元押金，新客户则需要交纳199元押金，芝麻信用积分达到一定数量可以免交押金，目前正在全国25个城市推广免押金的服务。对于要求退押金的用户，已经建立客服绿色通道，大约1—3天可以按照交费的原路径退还。
永安行
作为较早采用信用免押金的共享单车企业，并不指望依靠押金来实现企业发展。目前，只要用户在芝麻信用上积分达到600分以上即可免押金使用单车，对于消费者的投诉，一般能在24小时内解决。
哈罗单车
目前在全国投入300多万辆单车，主要在三四线城市发展，由于采用精确测算的方式投入单车，避免了过多的单车投放，盈利方式包括按次计算的共享单车租赁收入，一辆车平均一天只要使用三次，即可略有盈利。其他的还包括广告收入，沉淀的押金和余额进行短期理财的收入，还有政府补贴。
目前在支付宝、微信、银行都有专门的退押金的账户，多个账户分散管理，定期调拨资金，定期评估风险，保证押金能迅速退还。
优拜单车
对押金采取分级分档次收取，并存在招商银行的账户上，消费者要求退还押金的话，可以做到秒退。
拜客科技
和其他企业不同，采用会员制的方式，会员费不退，押金99元，可在不用时通过APP或者客服电话要求退还。盈利方式来自会员制收入，骑行租赁费用、广告等。
小蓝单车
目前车辆由拜客科技维持运营，但退押金还是自己负责。由于要求退押金的较多，暂时关闭了APP的自动退款通道，只能手动退款，还可以通过拨打400电话，要求退款。
会上，中消协还对共享单车企业提出了四点要求↓
● 一是要讲信用
要严格落实《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》要求，诚实守信、依法经营，承担起消费维权第一责任人的责任。
● 二是担责任
强化责任意识，自觉承担共享单车行业健康发展的主体责任，确保企业运营状态安全稳定有序。
● 三是讲安全
深化安全意识，尽可能采取免收押金的方式提供自行车租赁服务，主动采取技术性保护措施，确保消费者个人信息安全。对于企业收取消费者的押金和预付资金，要采用安全透明的资金监管方式，确保消费者押金和预付资金的安全。
● 四是服务好
要优化服务意识，把保护消费者合法权益放到优先位置，方便消费者投诉咨询，快速回应消费者诉求，及时化解消费者疑虑。
中消协还建议政府有关部门，采取有效措施，积极履行《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》的监管责任，促进共享单车行业企业的健康有序发展，引导更多消费者放心舒心消费、安全绿色出行。
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编辑丨佛山消委会微信编辑部
来源丨中国消费者报